玩偶姐姐 麻豆 99亿利润难掩国泰航空麻烦：运力大增收益红利落潮，低成本航空成负担
玩偶姐姐 麻豆
此图系 AI 生成
国泰航空（0293.HK）日前败露 2024 年功绩：期内营收 1044 亿港币，同比增长 10%，杀青激动应占溢利 99 亿港币，同比增长 1%。
在国有三大航仍被赔本暗澹掩饰时，这份获利单高出亮眼，亦是国泰航空爬出低谷后交出的第二份盈利获利单。
关联词，接连大赚的另一面是：票价常态化后，国泰航空所面对的盈利时局与 2023 年断然不同。2024 年，公司大幅增多运力，却只换来应占溢利同比微增 1% 的践诺。而其入局不久的低成本航空业务在这种市集环境切换中颇显疏漏清贫，首当其冲碰到重挫。
此种布景下，为收拢香港国外机场扩容带来的新机遇，国泰航空 2024 年急抛千亿投资狡计，"招兵买马"措施明显加速。
关于在往常十年履历过两次大起大落的国泰航空而言，一场新的锻真金不怕火刚刚运转。
大增运力收益落潮，低成本航空业务成负担
国泰航空集团旗下有四伟业务板块，包括定位高端市集的客运作事（对应国泰航空的业务）、货运作事、生计回味业务、低成本航空客运业务（对应香港快运的业务）。其中玩偶姐姐 麻豆，高端客运作事 2024 年营收为 625 亿港币、货运作事营收 240 亿港币，低成本航空客运业务营收 59 亿港币。
2024 年，国泰航空集团的主力业务即高端客运作事的运力投放大增，可用座位千米数增多 30%，收入乘客千米数增多 26%，收入乘客输送东说念主次达 2282 万位，同比增多 26.9%。但当期收益率却较 2023 年着落 11.8%。
究其原因，市集供需已发生剧变。公司在陈述中提到，跟着航班供应量增多以温情全体市集需求，乘客收益率一如预期归附往常，部分抵销了货运需求高潮、客运量增多、燃油价钱下降等利好要素。
这一市集变化亦重挫香港快运的功绩。香港快运是国泰航空 2019 年全资收购的低成本航空公司，亦然香港独一的低成本航司，彼时的布景是，国泰航空高端客运业务遭到内地航司蚕食，亟需转型，将香港快运纳入麾下被视为留神之举。
2023 年，香港快运随国泰航空一起解脱赔本。但好景不常，2024 年公司天然加大运力投放，可用座位千米数较 2023 年大增 45%，收入乘客输送东说念主次同比增多 47%，乘客收益率却下滑了 22.8%。响应到功绩上，香港快运客运收益为 59.9 亿港币，同比增多 9.3%，期内却赔本 4 亿港币，昨年同期是溢利 4.3 亿港币。
关于赔本原因，国泰航空提到两个影响要素，一是普惠发动机问题导致公司全年平均有 5 架空客 A320neo 型飞机停飞，影响了飞机使用率和运营后果。其二是，"区内可输送量增多下短途市集票价马上往常化，导致收益压力增多"。
需要真贵的是，香港快运主攻北亚和东南亚市集，在这些市集，其濒临来自内地代表性低成本航司春秋航空（601021.SH）的正面竞争，明天一年，该区域的运力投放有进一步增多趋势。
日韩市集是春秋航空的传统上风市集，春秋航空董事长王煜近日在两会期间裸露，在济州岛航路上，春秋航空的运力投放占到国内航司全体份额的 54%，此外，2025 年，春秋航空将重点投放东北亚、东南亚市集运力。不错料念念，明天香港快运濒临的压力只增不减。
开启千亿大延迟期间
2024 年，国泰航空在全面延迟和强化高端市集上风上同期发力。
其延迟动作体当今加大运力投放力度和大举"抢东说念主"。陈述高慢，自 2025 年 1 月起，国泰航空集团的航班数量已归附至疫情前水平，2024 年公司接管跳跃 100 架新一代飞机，期内新认购 30 架空客 A330-900 型宽体客机，并得回日后购买格外 30 架飞机的权力。客运航点方面，国泰航空和香港快运的环球航点数量将在 2025 年内突破 100 个，达到历史巅峰。
职工方面，2024 年，新增聘及培训了约 7000 名新职工，咫尺集团全体职工东说念主数跳跃 3 万东说念主。国泰航空还默示，2025 年底前，将最多增多 4000 名新职工。
高端客运作事一直是国泰航空的上风方位，但跟着内地航司高端作事上风渐显，以及内地低成本航司崛起后抢掠失业客流，疫情前，国泰航空一度堕入机型老旧、高端作事上风不凸起，同期票价居高不下的莫名处境。
2019 年以来，尚处于转型期的国泰航空又碰到疫情冲击，行为维艰，深陷赔本泥潭，曾由香港特区政府联手中国国航等三大激动以成本重组表情托举。脚下，刚刚完成两年重建，国泰航空专门强化其高端作事上风。
在空中，2024 年，国泰航空在波音 777-300ER 机型上推出了尔雅商务客舱、新特选经济客舱、经济客舱，同期默示，2025 年将为机队迟缓引入更多获奖的客舱居品。此外，2026 年，公司将在空客宽体机型 A330 上推出提供伏卧睡床的商务客舱。在大地上，国泰航空默示，将在来年于香港、北京、纽约推出全新的旗舰贵客室。
值得关爱的是，国泰航空的要害市集是香港及大湾区，此前由于香港的航空本领资源已达上限，原土航空延迟受限。这一时局咫尺已被突破。
2024 年 11 月 28 日，香港国外机场三跑说念系统负责启用，这意味着机场全体运力将增多 50%，预示香港航空业正迈入新发展阶段。
此布景下玩偶姐姐 麻豆，国泰航空有时秘书将进行跳跃 1000 亿港币的新投资，算作明天发展的重点。这关于元气初复的国泰航空而言，新旧锻真金不怕火并至。（本文首发于钛媒体 APP，作家｜张孙明烁）