反差 眼镜 朝鲜交游空战史：苏联空军与好意思国空军在“米格走廊”上的决死较量
执政鲜交游中，好意思军当先误认为在“米格走廊”交手的飞行员属于中国东谈主民志愿军空军反差 眼镜，试验战斗发生在鸭绿江到清川江的空中区域。
好意思军正本不知苏联空军已介入朝鲜交游，直到叶夫根尼·斯捷利马赫上尉的米格—15被击落。他在跳伞后落入好意思军收敛区，为不被俘虏选拔了自裁。这一事件让好意思军意志到苏联空军早已参战。
1942年7月27日，德国推出了全球首架喷气式战斗机ME262。这款战机时速高达850公里，远超传统螺旋桨飞机，澈底更正了空战时势，开启了航空时刻的新篇章。
1950年朝鲜交游打响时，尽管活塞螺旋桨飞机还执政鲜的天外中穿梭，但参战各方齐已装备了主力喷气战机。苏联的米格—15、好意思国的F—80和F—86，以及英国的F2H吸血虫战斗机齐在战场上亮相。
1951年4月12日，好意思军第19轰炸机联队派出36架B—29轰炸机，由30架F—80战斗机护航，直奔鸭绿江。他们的方针是蹂躏鸭绿江铁路大桥，割断志愿军的后勤补给线。
B—29轰炸机，别号“超等空中堡垒”，是一款配备四台螺旋桨发动机的重型轰炸机。它的最高飞行高度为10241米，最快速率可达每小时574公里。这款飞机最多能佩戴9072公斤的炸弹，最远飞行距离为9010公里。
B—29机群在编队飞行中，凭借每架飞机装备的12挺12.7毫米机枪，变成了强劲的火力樊篱，令德军和日军的战斗机飞行员难以抗击。
在喷气机尚未等闲参加战场之前，B—29重型轰炸机在1940年到1950年间一直是天外的诳骗，不时了整整十年。
“李梅烧烤”这个名字民众应该不生疏，它也曾在东京制造了大界限失火，其后又为广岛和长崎投下了原枪弹。此次，它又出当今了鸭绿江近邻。
F—80四肢好意思军的首批单发喷气战斗机，曾在空中占据全齐上风。这款飞机能飞到13700米的高度，最高时速达到932公里。它配备了6挺50口径机枪，可佩戴8枚5英寸火箭弹和2000磅炸弹。在米格—15问世前，F—80在空战中无东谈主能敌。
苏联的米格-15战斗机澈底颠覆了东谈主们对交游的理解。这种飞机不单是是战场上的新装备，更是军事想维的转机点。它的出现符号着空战进入了一个全新的时期，让列国再行评估本身的空中力量。四肢一款划时期的刀兵，米格-15径直影响了当代空战的发展目的，其设想理念于今仍在影响着战斗机的研发。这款战机更正了军事民众们对空中上风的界说，成为20世纪最具影响力的刀兵之一。
米格—15和F—80虽是兼并时期的战斗机，但米格—15的性能让好意思军飞行员长远体验到了“高度、速率和杀伤力”的威力。
丹东的中朝空军攀附司令部雷达飞速发现了好意思军B—29轰炸机群。
苏联第64歼击航空兵军的罗波夫中将带领丹东驻军，浩荡派出324师的60架米格-15战机升空作战。
1950年11月，苏联第64歼击航空兵军陆续抵达鞍山和丹东的机场。在参加战斗之前，每位飞行员齐收到了苏联军方的负责告知。
60名苏联飞行员腾飞遏止好意思国飞机时，上司明确要求他们只可在临津江北侧活动，弗成逾越南岸。
苏军的米格—15战机从15000米高空急速俯冲，速率打破每小时1000公里，对好意思军机群张开粗暴攻势。好意思军F—80飞行员即使将油门踩到底，也无法逃走米格—15的精确锁定，战机接连坠毁，如同流星划过天空。
B—29机群在米格—15的快速俯冲下显得毫无抗击之力，飞速被冲散，完全走漏在米格—15机腹下37毫米机炮的火力界限内……
顷刻间，空中布满了上百个访佛蒲公英的降落伞，每架B—29飞机上有12名机构成员，我中朝部队在大地见效持获了稀奇100名好意思军机组东谈主员。
除了那些在米格战机37毫米机炮下丧生、未能实时跳伞的飞行员外，还有其他伤一火情况。
这场空中激战不时了40分钟，直到好意思军飞机撤退到临津江对岸，苏联飞行员接到号令住手追击，战斗才最终兑现。
在这场战斗中，苏军第324歼击航空兵师派出60架米格—15战斗机，见效击落了16架好意思军B—29轰炸机和4架F—80战斗机，自身则毫发无损。
1951年4月12日的空中交锋，被好意思国空军铭刻为“不安适日”。
第19轰炸机联队在总结战况时，采纳了他们常用的大要评释方式。
共有16架飞机受损，其中3架遭击落，7架因迫降而毁坏，另外6架因机械问题坠毁。
只消飞机坠毁在临津江以南，齐归因于“机械故障”，而非被击落。
第8集团军的范弗里特中将调侃谈，他跟远东空军司令奥托·威兰中将关系一直不好。
第19轰炸机联队临危革职，决然采纳空降战术，径直插入敌东谈主本地张开活动。他们冒着巨大风险，精确降落在敌方后方区域，飞速参加战斗。这支队列展现了过硬的军事教育，在敌后战场施展了要道作用。
第19轰炸机联队在此次战役后，直到十月份才启动扩充新的作战任务。
F-80战斗机接替了通盘轰炸任务，取代了B-29。它配备了6挺50口径机枪、8枚5英寸火箭弹和一枚2000磅的机腹炸弹，但轰炸成果远不如B-29的9吨弹药。
1951年秋天，好意思军张开“秋季攻势”，第8集团军司令范弗里特中将在大地战中无法打败志愿军，转而责怪空军。
范弗里特提倡了一个策动门径：
志愿军在前哨逐日糟践的物质，需要三辆火车头牵引五十节车厢来运载。
仅靠F—80战机佩戴的2000磅炸弹，难以阻断志愿军逐日150节列车的物质补给线。
范登堡上将和李梅上将接过范弗里特中将递来的纸条，上头写着一些数学公式。他们仔细策动后，最终得出了论断。
若能通过空中打击完全割断中国队列的铁路补给，其逐日150节车厢的物质运输将被动转为1800辆载重5吨的卡车进行公路运载。
这条坑坑洼洼的长路，给攀附国军的飞机提供了绝佳的轰炸条目。
范登堡与李梅推敲后，决定再活动用B—29轰炸机，方针直指志愿军的铁路运载系统，意图迫使其转向公路运载。
此次任务中，F-86战斗机取代了F-80，负责为B-29轰炸机提供空中保护。
F—86，花名“佩刀”，是宇宙上首款配备空对空导弹的战斗机，况且能在水平飞行中达到超音速扩充当务。
F—86具备装载才智，可搭载908公斤的炸弹或8枚5英寸127毫米的无制导火箭。
范登堡和李梅认为，用F—86对付米格—15，应该会占点上风。
但是，好意思军其时领有的F—86数目有限，无法在每次任务中调度无数飞机为轰炸机提供保护。
有什么处分看法吗？
李梅设想了一种通俗但有用的策略：在B—29扩充轰炸任务时，先派少许F—86提前计帐空域，确保安全。随后，由F—80或F—84负责细巧护航B—29。
李梅策画用F—86战斗机为轰炸机群打头阵，若是遭受米格—15，就全力与其周旋，通过糟践战术让米格—15燃油耗尽，从而无法毛病后方的B—29轰炸机编队。
当米格—15离开后，F—86立即复返基地补充燃料，后续护航使命由F—80或F—84接办。F—86完成加油后，再行飞往指定区域，恭候轰炸机群回程，并以疏浚方式护送它们安全复返基地。
一启动，李梅的策略成果显耀。每当苏军的米格—15与好意思军的F—86交战，油料着实用光，只可复返基地。
B—29轰炸机在F—80和F—84战斗机的保护下，玩忽进入本身领空进行轰炸。除了大地高炮部队偶尔能带来一些结巴外，好意思军飞机着实毫无结巴，严重破裂了我军后方的铁路运载线。
在二战中考试出的苏联空军，善于从实战中接收锤真金不怕火。巴什盖维奇少将，四肢第64歼击航空兵军的师长，屡次躬行驾驶战机参战。通过几场交锋，他飞速识别出了F—86战机的缺欠。
巴什盖维奇少将筹商好意思军飞机活动后，发现了轰炸机编队的两个主要缺欠。
F—86在战斗中老是带着副油箱，不敢丢掉，这严重影响了它的生动性和战术发达。
F—86的飞行距离昭着有限，计算最多能飞1200公里。
B—29使用的是活塞螺旋桨引擎，而负责护航的F—80和F—84则是喷气式战机。由于速率各异，喷气式战斗机难以永劫分以低速与B—29保持队形。一朝编队被打乱，米格—15就能飞速收拢契机发动毛病。
F—80和F—84的飞行才智远不足米格—15，续航时分短，和F—86相通存在昭着短板。
F-86 的作战时分受限于两个主要身分，因此最多只可在空中停留 20 分钟。稀奇这个时分，飞机将面对燃油不足，无法安全复返。
h网色域苏军再行疗养了空中作战策略。
1951年10月，好意思军第19轰炸机联队的飞行员们因为半年前的空战失利，方式气象严重受损。左证军医的评估，他们多数东谈主已不顺应陆续扩充作战任务。
由于场所所迫，李梅四肢好意思军太平洋战区计谋空军看管长，不得不从好意思国脉土抽调第307轰炸机联队的9架B-29飞机前去朝鲜战场。这些飞机与第19轰炸机联队中能参加战斗的少数飞机构成临时编队，扩充浩荡轰炸任务。
1951年10月23日，由第307和第19轰炸机联队构成的9架B—29轰炸机前去清川江，方针是破裂志愿军的铁路运载系统。
飞机越过济州岛不久就碰上坏天气，不得不把径直对准轰炸换成依靠大地无线电训导进行轰炸。
使用大地电台训导轰炸机有个昭着污点，飞机无法解放疗养飞行蹊径，只可按照大地站通过复杂的三角运算事先设定的固定旅途飞行。
轰炸机队列在接近方针区域时，必须严格按照既定蹊径行进，速率要保持一致，弗成有任何偏离，这么才能确保精确到达轰炸场所。
由于时分延误，F—86和F—80机群按贪图抵达清川江南岸的会合点时，未发现本应出现的9架B—29轰炸机。
F—86和F—80在空中盘旋，恭候方针出现。经过20分钟，燃油行将耗尽，只可凑合返航。此时，B—29编队终于现身。同期，苏联空军第303歼击机师第196团的12架米格—15从云层中急速下落，飞速贴近好意思军战机。
好意思军飞机从济州岛腾飞的无线电通信被苏联军方全程监听。苏军左证好意思军贪图蹊径，提前在预定汇合点上方2000米处打法了埋伏。
F—86和F—80的燃油所剩无几，面对米格—15时选拔避战，飞速除掉，留住9架B—29独自应酬。
半年前的“412不安适日”重演，12架米格—15对9架B—29发动毛病，击落3架，严重损坏6架，其中3架在迫降历程中坠毁，唯一3架伤疤累累的飞机凑合复返基地。
苏军飞行员接到的号令不容他们越过清川江南岸，这才让那3架B—29有契机见效除掉。
完成护航任务后，第51歼击机联队的20多架F—86和F—80战斗机安全复返基地，这些战机在保护9架B—29时未受任何损害。随后，飞行员们立即被安排前去国际。
第19和第307轰炸机联队的3架幸存轰炸机刚降落，30多名机组东谈主员坐窝持枪跳上吉普车，直奔第51歼击机联队，要找护航战斗机飞行员算账……
第19和第307轰炸机联队的机组东谈主员因无法联系到战斗机飞行员，决定将通话纪录提交给空军看管长范登堡，寻求处分。
约翰A，坐窝遏止米格机，它正朝咱们贴近。
F—86护航机队：油量不足，无法陆续护送，接下来的任务靠你们本身了，祝顺利！或者F—86护航机群：燃油告急，无法再提供掩护，剩下的路你们本身走，祝好运！
好意思国空军司令范登堡将灌音文献交给了太平洋战区的计谋空军负责东谈主李梅。李梅在听完灌音后，立即从东京启航前去朝鲜，并径直前去第51歼击机联队进行实地窥探。
李梅召集了第51歼击机联队的飞行员，绝不客气地训斥谈：
第51战斗机中队被骂作怕死鬼。
好意思国空军将鸭绿江南岸平原上空的空中防护区域称为“米格走廊”。
好意思军起始在空战中误以为“米格走廊”的飞行员属于中国东谈主民志愿军空军。直到苏联飞行员叶夫根尼·斯捷利马赫上尉驾驶的米格—15被击落，他在跳伞后降落在好意思军收敛区，为幸免被俘选拔自杀。这一事件让好意思军意志到，苏联空军早已参与朝鲜交游。
交游兑现后，叶夫根尼·斯捷利马赫上尉荣获苏联最高国防委员会颁发的“苏联英雄”荣誉。
规矩1951年12月末，苏联空军在鸭绿江到清川江一带的空中遏止见效比例稀奇87%。由于这一情况，好意思国远东空军司令部被动不容B—29轰炸机在该区域扩充轰炸任务。
执政鲜交游中，苏联参加了12个航空师和防空部队，总军力约72000东谈主。他们扩充了稀奇63000次飞行任务，参与了1400场空战。20820名飞行员参与了实战，见效击落了1300多架好意思国飞机。
苏联方面在空战中折损了345架战机，稀奇200名飞行东谈主员糟跶。
旅顺的苏军义士陵寝里，安葬着202位在1950到1953年间糟跶的苏联飞行员。
王海将军，曾担任空军司令员，在一级战斗英雄的荣誉下，于其著述《我的战斗生计》中纪录谈：
在抗好意思援朝交游启动时，中国空军力量尚不训诫，空战任务主要由苏联空军承担。跟着战事发展，大界限空战中，苏联空军照旧主力，中国空军则团结其活动。
苏联空军的平静相助，是中国东谈主民解放军空军飞速壮大的要道身分，亦然志愿军空军在战场上屡创佳绩的浩荡保险。
林晓光撰写的《朝鲜交游中的苏联空军》一书。
王海撰写的《我的战斗生计》反差 眼镜